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03月22日
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作为许多人心中的梦想，怀旧传奇1.76，兰博基尼Centenario依旧延续了兰基博尼骚气的外观，其车头设计得极具视觉冲击力，前包围左右两侧配有通风口和扰流鳍片，线条相当具有层次感；碳纤维材质的车体更是极具战斗的视觉效果。
不仅可以选择多种颜色配色，更是可以通过饱和度控制颜色纯度，通过亮度控制颜色的明暗度。
所以还是多锻炼锻炼手动操作吧，狂野飙车9继承了狂野飙车8的驾驶手感，同时还增加了新的驾驶方式，可以通过滑动来进行操作，屏幕上方会显示路线图、左拐、右拐、滚筒、360°回旋、避开减速带等，这些对于玩家操作的精准度也是一个大大的考验。
游戏中的赛车等级分为S、A、B、C、D等级，都说车是男人的浪漫（？），显然B、C、D的豪车排面是不够的，所以我们还是来看看壕到不敢想象的A级和S级有怎样惊艳的存在。
有多豪华呢，国际服里已经有超过50辆久负盛名的各类豪华跑车，每一辆拎出来都是赛车类电影的标配，也许一辈子都不敢想的跑车，在这里却能轻松拥有（咳，也不是很轻松啦，还是需要肝一下的，要不然氪一下也许会更轻松一些些？）
2008年，《狂野飙车4：精英竞速》在IOS端开始了首秀，在这代狂野飙车中，你将驾驶着布加迪等顶级赛车，穿梭在纽约、巴黎、迪拜等的赛道上。
不就是一不小心就冲出赛道嘛，不就是一不小心就撞到栏杆嘛，不就是老是最后一名嘛，不经历风雨，怎么见彩虹！
狂野飙车9：竞速传奇【安卓版预约】
但，飙车不易，一不小心就容易飞出天际，总不能因为我开得不好，就毫无游戏体验吧。
但也许更让小伙伴们心动的是因为这里有着豪华的车辆阵容。
HuayraBC，帕加尼强悍的Huayra车型，堪称”风神“，更加夸张的空力套件、更大面积的碳纤维材料。较普通版Huayra，其车尾增加了扰流板，车尾扩散器尺寸也更大了，整体运动化气息十足。
科尼赛克 Regera（S级）
帕加尼Huayra BC（S级）
2004年，《狂野飙车GT》作为狂野系列的第一代作品登场，通过第一视角玩家能体验到身临其境的驾驶快感。
此外游戏在多人模式上也下足了功夫，除了能享受最多8人的即时多人竞速玩法外，游戏内还新增了系列首创的「Club」俱乐部功能，你也可以与朋友共同组建俱乐部，解锁各种奖励报酬，让自己的俱乐部登上世界之巅。
喂，兄弟，秋名山去不去？
不不不，在《狂野飙车9》里，Gameloft使用了全新驾驶方法TouchDrive，也就是自动驾驶，玩家的可操作范围也就被机械的规范到了左右车道的选择、漂移和氮气加速手动操作这三个功能上来，甚至可以全程不点击屏幕任何一点，车辆也可以自行完成驾驶任务直至终点。这一变化，非常适合喜欢竞速、又不太会操作的玩家。
2009年，《狂野飙车5》扩充了游戏的车库，玩家可以驾驶包括法拉利、兰博基尼以及奥迪等世界上最快的30多种梦幻跑车，并首次加入了SUV车辆；画面上也开始追求真实，有雪地、泥地以及砂石路等12种赛道设计。
从外观来看，Regera设计相当张扬，前脸采用了十分激进的设计风格，犹如刀片一样的全新前扰流板让这款车具有强烈的战斗气息；其尾部则采用圆润饱满的后尾线设计，使得整个后脸看起来富有层次感。
作为竞速手游的元老，《狂野飙车》在2004年推出第一代作品后，几乎以每年一部作品的速度推出新生代，但这一次，从第八代到第九代，足足等了5年之久，而且在2018年仅上线国际服，使得许多老司机都大呼不过瘾。
当然了，虽说看起来似乎很牛逼，但实则更无游戏体验（小小声）。
飘了飘了，是什么让我敢这样盯着世界顶级豪车，甚至还敢发表自己的看法？
8月15日就走。
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