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03月20日
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捷豹XFL
油耗：
邓棋吉
沃尔沃S90
动力：
4000km平均油耗9左右，符合我的驾驶习惯。比较满意。 城市路段表现：一般路况下，平均40km/h，能开到11-13个字 高速路段表现：高速，保持120km/h速度左右，能开到7.5左右。
曾经的过往2016
评论车型：2.0T 自动 240PS 豪华版
动力系统对比
动力还算满意的，2.0T254的马力相当够用了，早就知道沃尔沃的发动机和其它车型排列不一样，压榨的动力更大，在驾驶上也能有所感受，加速性能不错，并且也没有明显的顿挫。
底盘较低，一般的坑洼路面不敢跑，怕托底盘。方向盘指向精准灵活，很棒。旋转的档位需要适应，再就是油门和刹车都属于偏重型的我喜欢，五种模式中赛道模式的声浪很棒！
桃小迷_29
评论车型：2.0T 自动 T4 智逸版
定速巡航 ● ●
底盘对比
操控
4.6分
驱动结构 后驱 前驱
项目/车型 2018款捷豹XFL 3.0T自动SC 340PS奢华版 2018款沃尔沃S90 2.0T自动T5智尊版
前/后制动器类型 通风盘式/通风盘式 通风盘式/通风盘式
动力：
自动泊车入位 ○ ●
动力：
很喜欢S90的方向盘，不仅美观，握感也舒适，启动的旋钮很有质感，怀旧BT传奇，与众不同，方向盘转动有点厚重，但是指哪打哪，不过车身较大，在路口掉头有时候比较费劲儿，一把到底的方向盘也不能一气呵成。
油耗：
操控：
标配
评论车型：2.0T 自动 200PS 精英版
yi2fu
操控：
无
油耗还在我接受范围之内，因为之前开的车油耗比现在高，所以对于现在这个油耗还是比较满意的，高速的话能更省油，但是自己跑得比较少，基本上都是在市内开
油耗较大，人生中第一次开上小豹子，驾驶的时候难免激进了些，我发现只要是稍不温柔驾驶，这款车油耗就上去，长得快，降下来只能靠跑长途。
操控：
油耗可能是我习惯性地板油市区跑过25个油。高速最低跑过6.5-7个。你呢可以试试！反正做了首保后面下*。
评论车型：2.0T 自动 T4 智逸版
最大扭矩(N·m) 450 350
动力
4.7分
4.7分
评论车型：2.0T 自动 240PS 尊享版
油耗：
对我来说动力不是太重要 因为不喜欢开快车，起步加速还好加速动力提升的平顺性稳定没有顿挫感觉，对于我来说已经够用了 高速很好开着很舒服，
自适应巡航 ● ●
进气形式 机械增压 涡轮增压
操控：
油耗：
动力：
在动力、操控、油耗方面，我们收到了来自127名网友对捷豹XFL的点评以及157名网友对沃尔沃S90的点评。其中捷豹XFL的动力评分为4.7分，操控评分为4.6分，油耗评分为4.2分。相比来说沃尔沃S90的动力、操控、油耗分别得到4.7分，4.5分，4.4分。
340Nm的扭矩应付1.6吨的车，还是非常轻松。尤其动态模式下响应迅速，动力充沛。无论低速起步还是高速加速，都能迅速响应，完全没有自动挡的肉肉的感觉。
油耗：
捷豹XFL
4.4分
后悬挂 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架
在行车辅助功能上捷豹XFL和沃尔沃S90配备相同，都具有定速巡航、自适应巡航、车道偏离预警、并线辅助、上坡辅助功能。此外两车还都配备了前雷达、后雷达、倒车影像、自动泊车入位。
油耗(L) -- --
捷豹XFL
38.80-68.80万元
车道偏离预警 ● ●
驻车制动类型 电子驻车 电子驻车
关于“ 捷豹XFL ”的评论
选配
关于“ 沃尔沃S90 ”的评论
项目/车型 2018款捷豹XFL 3.0T自动SC 340PS奢华版 2018款沃尔沃S90 2.0T自动T5智尊版
自动辅助驾驶的油耗百公里不到5个，我每天上班走二环学院路 下班走G7和西四环，下班大部分路程是自动辅助驾驶，总体油耗在8.5个。十分满意
倒车影像 ● ●
最大功率(kW) 250 187
动力方面，捷豹XFL采用3.0L机械增压发动机+8速手自一体的动力组合，沃尔沃S90则是2.0L涡轮增压发动机+8速手自一体的动力组合。捷豹XFL的发动机输出达到340马力，峰值扭矩为450牛·米；而沃尔沃S90的发动机可以输出254马力，峰值扭矩350牛·米。从数据上来说，捷豹XFL发动机占有一定优势。此外，两车均提供了发动机启停技术，理论上可以提高燃油经济性。
操控基本没啥问题。稳准。就是方向盘感觉要多绕一下。山路十八弯。车大了跑小路肯定不好！市区都挂啊这交通心疼啊！
前悬挂 双叉臂式独立悬架 双叉臂式独立悬架
评论车型：2.0T 自动 T5 智远版
项目/车型 2018款捷豹XFL 3.0T自动SC 340PS奢华版 2018款沃尔沃S90 2.0T自动T5智尊版
无
2.0T足够用了，XFL急加速的时候动力来的异常猛烈，真的很有豹子的感觉，属于静若处子，动若脱兔型的。
上坡辅助 ● ●
油耗
4.2分
操控：
4.5分
变速箱 8速/手自一体 8速/手自一体
36.98-55.18万元
转向清晰，而且转弯半径小，好操控，停车的话也很方便，方向盘特别轻；底盘调教挺软过坑洼路面也很平稳，雨雪路面稳定性也比较不错
口碑对比
底盘对比
最大马力(Ps) 340 254
前/后雷达 ●/● ●/●
最大功率转速(rpm) 6500 5500
操控：
行车辅助对比
这次参与性能操控对比的是捷豹XFL和沃尔沃S90，除了在外观和内饰各有特点外，两车的动力调教也存在差异。俗话说没有不好的车，只有不能满足自己需求的车，您可以结合我们的对比来找到符合自己需求的车型。
项目/车型 捷豹XFL 沃尔沃S90
动力怎么说呢2.0T的车也就这个样子S加运动地板油7秒试过！大问题。30-120提速感觉还可以。高速我最高也就跑过220没上牌的时候。
动力：
windinrain1975
路感很好，方向盘阻尼非常好，但更换19寸宽胎后，倒车或掉头等操作时略微紧了点。总体操控非常不错，转向精准，在狭窄的小区路面错车也能轻松控制，完全没有驾驶5.1m大车的笨拙感。
动力系统对比
无
在悬架选择上，捷豹XFL和沃尔沃S90的前后悬架均是采用了双叉臂式独立悬架和多连杆独立悬架。
选配
动力：
沃尔沃S90
足够，想必买S90的也不会是爱开快车的，开了S90越来越不想自己开车了，一上高速或者环路就打开自动辅助驾驶，看它自己开就行了，很轻松
并线辅助 ● ●
油耗：
沃尔沃S90
标配
最大扭矩转速(rpm) 3500 1500-4800
目前行驶3200公里，油耗11.5，不高也不低，暂时还不错，不过市区行车，加上这个高温天气开空调，一般就在十二三个油，自动启停很少用，觉得伤电瓶。
一路顺顺顺666
引擎排气量(L) 3.0 2.0
标配
发动机自动启停 ● ●
语音控制弥补了触摸屏的不足，在驾驶过程中的操作包括空调温度风量、音响音量、FM选择等都可以通过声控实现，驾驶过程操控没有什么特点，属于正常水平吧
选配
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