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09月14日
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游客40
操控基本没啥问题。稳准。就是方向盘感觉要多绕一下。山路十八弯。车大了跑小路肯定不好！市区都挂啊这交通心疼啊！
对于驾驶者来说，车的性能操控只有只有真正驾驶过才能感觉到是否满足自己的需求。小编这次通过对比奥迪A6L和捷豹XFL来帮您挑选出符合您的需求的那一款车。
最大功率转速(rpm) 5500-6500 6500
邓棋吉
引擎排气量(L) 3.0 3.0
奥迪A6L
最大功率(kW) 245 250
油耗较大，人生中第一次开上小豹子，驾驶的时候难免激进了些，我发现只要是稍不温柔驾驶，这款车油耗就上去，长得快，降下来只能靠跑长途。
并线辅助 ● ●
标配
油耗可能是我习惯性地板油市区跑过25个油。高速最低跑过6.5-7个。你呢可以试试！反正做了首保后面下*。
行车辅助对比
选配
最大扭矩(N·m) 440 450
自适应巡航 ● ●
340Nm的扭矩应付1.6吨的车，还是非常轻松。尤其动态模式下响应迅速，动力充沛。无论低速起步还是高速加速，都能迅速响应，完全没有自动挡的肉肉的感觉。
车道偏离预警 ● ●
曾经的过往2016
项目/车型 2018款奥迪A6L 3.0T自动30周年年型 50 TFSI quattro 尊享型 2018款捷豹XFL 3.0T自动SC 340PS奢华版
评论车型：2.0T 双离合 30周年年型 35 TFSI 运动型
驱动结构 四驱 后驱
油耗(L) 8.6 --
2.0T足够用了，XFL急加速的时候动力来的异常猛烈，真的很有豹子的感觉，属于静若处子，动若脱兔型的。
评论车型：2.0T 自动 240PS 豪华版
后悬挂 梯形连杆式独立悬架 多连杆独立悬架
动力系统对比
底盘对比
无
驻车制动类型 电子驻车 电子驻车
动力系统对比
路感很好，方向盘阻尼非常好，但更换19寸宽胎后，倒车或掉头等操作时略微紧了点。总体操控非常不错，转向精准，在狭窄的小区路面错车也能轻松控制，完全没有驾驶5.1m大车的笨拙感。
油耗：
底盘较低，一般的坑洼路面不敢跑，怕托底盘。方向盘指向精准灵活，很棒。旋转的档位需要适应，再就是油门和刹车都属于偏重型的我喜欢，五种模式中赛道模式的声浪很棒！
油耗：
游客75
奥迪A6L的前后悬挂分别采用了五连杆式独立悬架和梯形连杆式独立悬架；捷豹XFL前悬挂为双叉臂式独立悬架，后悬挂为多连杆独立悬架。
最大马力(Ps) 333 340
油耗：
前/后雷达 ●/● ●/●
对于这么躯车说，操方面稳，能说灵活，毕竟车重摆在那。方向没沉重感，转向清晰。底扎，颠簸面，丝毫会颠簸感。刹车系统灵敏度错，稍微踩就感觉，障。车子在行驶程，换挡顺畅，点都卡顿。
才提的车，油耗这方面一直没关注，毕竟车子买来就是开的，1.8的车子，油耗高低完全可以放开不少，享受就完了。
动力：
奥迪A6L
评论车型：2.0T 自动 240PS 尊享版
前悬挂 五连杆式独立悬架 双叉臂式独立悬架
油耗：
标配
关于“ 捷豹XFL ”的评论
奥迪A6L和捷豹XFL都具有定速巡航、自适应巡航、车道偏离预警、并线辅助、上坡辅助功能。此外两车还都配备了前雷达、后雷达、倒车影像、自动泊车入位。
方向盘太轻了，严重影响驾驶乐趣，不过这台车也就是和家里人出去的时候才回开，所以也无所谓了。 底盘及悬架：悬挂比c舒服一万倍！！！（我的小c被我改了19的轮毂，所以。。。大家懂的）
动力：
油耗：
评论车型：1.8T 双离合 30周年年型 TFSI 进取型
倒车影像 ● ●
动力怎么说呢2.0T的车也就这个样子S加运动地板油7秒试过！大问题。30-120提速感觉还可以。高速我最高也就跑过220没上牌的时候。
捷豹XFL
车，客观评价。反正方向轻盈，指向清楚，打转向基本单操作。底也扎，弯感受错。速跑到120，给我感觉稳。媳妇起毫压力。
动力：
进气形式 机械增压 机械增压
操控：
标配
上坡辅助 ● ●
选配
发动机自动启停 ● ●
操控：
许我的那个他
评论车型：1.8T 双离合 30周年年型 TFSI 进取型
操控：
前/后制动器类型 通风盘式/通风盘式 通风盘式/通风盘式
动力给4星是结合1.8的排量给的，毕竟马力也摆在那里，不算虚。 动力平顺性：很平滑，12档完全没顿挫，出乎我的意料，很线性的动力输出。 加速表现：中规中矩吧，中等偏下，只能这样说了，哈哈
选配
这车1.8T 7速双离合力足，车子跑起点都逊色。速表现非常，稍微给点，立马可以感受到推背感，车子跑起犹如庞躯在移，力够用。车子跑速或者超车点都吃力，，力输出较稳定，力平顺错。
4000km平均油耗9左右，符合我的驾驶习惯。比较满意。 城市路段表现：一般路况下，平均40km/h，能开到11-13个字 高速路段表现：高速，保持120km/h速度左右，能开到7.5左右。
变速箱 7速/双离合变速器 8速/手自一体
最大扭矩转速(rpm) 2900-5300 3500
38.80-68.80万元
油耗：
项目/车型 2018款奥迪A6L 3.0T自动30周年年型 50 TFSI quattro 尊享型 2018款捷豹XFL 3.0T自动SC 340PS奢华版
操控：
操控：
无
定速巡航 ● ●
刚提车回在13个，现在跑700，走次速其余全市区，现在慢慢降到10个，对于这个别车说个人认为还错。
捷豹XFL
2.0T，力满意。看起像君子，跑起像野兽，起步、速反应利落，7速双离合速线没顿挫感这点格让我满意， 日常用D应付搓搓余。
方面稍微点，毕竟车重在那。平常主要班代步，偶尔跑速，但综合还可以接受。目前平均9.3L，在同别车型算等水平吧！跑速话，会稍微些，概在8L，等磨合期，应该会降些。
底盘对比
动力：
操控：
项目/车型 2018款奥迪A6L 3.0T自动30周年年型 50 TFSI quattro 尊享型 2018款捷豹XFL 3.0T自动SC 340PS奢华版
捷豹XFL
评论车型：2.0T 自动 200PS 精英版
40.28-69.48万元
动力：
关于“ 奥迪A6L ”的评论
动力：
无
自动泊车入位 ○ ○
奥迪A6L
windinrain1975
动力方面，奥迪A6L采用3.0L机械增压发动机+7速双离合变速器的动力组合，捷豹XFL则是3.0L机械增压发动机+8速手自一体的动力组合。捷豹XFL最大马力340Ps，较奥迪A6L相比超出7Ps，峰值扭矩上也是捷豹XFL的450牛·米更具优势。此外，两车均提供了发动机启停技术，理论上可以提高燃油经济性。
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